日本スーパーカー協会主催で開催される東京スーパーカーＤＡＹはスーパーカー好きにはたまらないイベントです。

 

かく言う私も、スーパーカー好きなので、今年は東京スーパーカーＤＡＹに足を運び思う存分スーパーカーを見てきました。

 

ちなみに、行った日は１１月１日。１１月１日はスーパーカーの日です。

 

今年は、１０月３１日、１１月１日の両日で合計２００台あまりのスーパーカーが展示されました。

 

入場無料で、間近にスーパーカーが見られるイベントですから、フェラーリやランボルギーニなどスーパーカーを間近で見たい！という方にも、スーパーカーに興味がない方にも一見の価値ありです。

 

さて、会場ではどんなスーパーカーがいたのかというと、ざっくりと、フェラーリ、ランボルギーニ、ポルシェ、マクラーレン、アストンマーティン、ロータス、ブガッティ、ダラーラなどなど。

 

スーパーカーゾーン、ライトウェイトスポーツカーゾーン、ハイパーカーゾーンに展示エリアが分かれていて、でもやっぱり私的に一番気を引くのはハイパーカーゾーンですね。

 

ハイパーカーゾーンはたまらなく好きなフェラーリＦ４０やＦ５０がいましたし、なかなかお目にかかれないブガッティベイロンやマクラーレンセナもいました。

 

しかも、マクラーレンスピードテールなんて東京スーパーカーＤＡＹで初めて知ったレベル。

 

さて、まずは、デッキでお出迎えしてくれたのはマクラーレン達。

続いて３６０モデナ。

そして、４５８イタリアと４８８。

色違いのカリフォルニア。

共に紅白。めでたい！

 

オロチは生き物みたい。追いかけられたら食べられそう・・・

カウンタックは歴史的名車。隣にはアベンタドール。

ロータスのあるライトウェイトカーエリアはエキシージからエヴォーラ、セブン、ヨーロッパまで。

コンパクトなサイズだけど早いんだろうな。

 

途中、レインボーブリッジも天気に恵まれてキレイ。

まさにスーパーカー日和。

 

２０００ＧＴはオープンではありませんか！

スーパーカーゾーンは屋上の駐車場で分かりづらいけど、異彩を放っている。

赤はまさにフェラーリ！

 

３２８、３４８、３５５、３６０、４３０、テスタロッサ、カリフォルニア、４５８、４８８。

時代の変遷というか、フェラーリの歴史というか、いっぺんに各モデルがそろってみることができるのが東京スーパーカーＤＡＹの醍醐味でもありますね。

 

ランボルギーニアベンタドールはテイクオフ？！飛んじゃいそう！

マセラティはグランツーリズモ。

マクラーレーンは流線形が美しい。

ポルシェはブラックバードもいました。

フジテレビと４３０のコラボ。カッコいい！

アウディのＲ８やＢＭＷのⅰ８とホンダＮＳＸ。

ＮＳＸは日本の誇り！そしてニスモＧＴ-Ｒも。

 

ハイパーカーゾーンでは、興奮度マックス！

 

こちらは明らかにフェラーリのレースカー。しかもＦＯＲ　ＳＡＬＥ！

くださいって言えたらカッコいい！

ポルシェは乗っているけど・・・これは本物レースカー。

２８８ＧＴＯは大黒パーキングで見かけたことがある。クラシックなデザインだけど、好き！

Ｆ４０は前も後ろも開いてます。中々見ることができないフロントのトランク。

やっぱりＦ５０は整ったデザイン。芸術的！でも、開いています。

アベンタドールＳＶＪ。このＳＶＪじゃないけど、ツーリングに参加したとき後ろについたら、迫力のエンジン音だったことを思い出す・・・

ディアブロＧＴ-ＲとＧＴ。

ブガッティベイロンは東京スーパーカーＤＡＹのような特別なイベントじゃないと見られないかもしれない。

マクラレーンスピードテールは、よく見るとドアミラーがないし、フロントタイヤは乱気流を低減させるためにカバーが覆っている。

ドアミラーの代わりにリアビューカメラが格納。

最高速度時速４０３キロ。

 

４リッターツインターボエンジンとモーターで最高出力１０７０馬力。モンスターですね。

 

中央に運転席があって両脇に助手席の３人乗り。

 

不思議な感じ。

 

そしてマクラーレンセナ。都内でドライブ中に遠くから見たことがあるけど、間近は初めて。

ダラーラは８５５㎏で４００馬力。

アストンマーティンDBSスーパーレッジェーラ！英国紳士の車ですね。

高級感ありすぎのロールスロイス。

 

行ったのが二日目だったので、初日と展示車両のラインナップが多少変わっていますが、十分楽しめました。

 

東京スーパーカーＤＡＹの展示車両はオーナー様の協力のもと開催されています。

 

これだけのスーパーカーオーナー様がいることにも感動です。

 

私も、もっと頑張ろうっと！