１０月８日、代官山蔦屋書店で毎月第２日曜日の朝に開催されるモーニングクルーズに久ぶりにギャラリーとして行ってきました。

この日のテーマは１２気筒エンジンのフェラーリ。

フェラーリといえば今一番ほしい車。でも今の自分にはまだほど遠い・・・と、あきらめずに頑張ります。

ここ最近、フェラーリの中古価格が上がりましたね。テスタロッサや３０８、３２８が高くなってびっくりしました。それとも、今が適正価格なのかな。

 

ところで、モーニングクルーズの開催時間は朝７時から９時までが通常なのですが、今回はフェラーリというだけあって、エンジン音が大きく、周辺の住人の方々への配慮から朝８時からの開催となりました。

 

モーニングクルーズには、毎回ではないですが、車で参加することが多いのですが、この日は周辺の散歩も予定していたので、電車で行きました。

 

渋谷駅から、徒歩で代官山蔦屋書店へ。

 

道中、蔦屋書店が近づくにつれてモーニングクルーズに参加するっぽい車が走っていきます。

 

ポルシェやベンツ、ＢＭＷ、アルファロメオなどなど。もちろんフェラーリも。テスタロッサが朝の代官山を軽快に走っていきました。

 

会場である蔦屋書店の駐車場入り口には、フェラーリほか参加車両の雄姿を写真に収めようとカメラを構えている人たち。

 

そんな中に紛れ込んでフェラーリの姿を眺めてから、会場駐車場へ。

 

朝８時に到着でしたが、１２０台入る駐車場がほぼ満車状態。

奥の一角に今回のテーマである１２気筒エンジンのフェラーリが並んでいました。その対面には今回のテーマからは微妙に外れますが、８気筒エンジンのフェラーリも。フェラーリは色鮮やかですね。基本的に赤と青でした。

 

正直言うと、もうちょっと１２気筒フェラーリが来てもいいんじゃないかと思いましたが、１１台の１２気筒フェラーリ、ほか、８台の８気筒フェラーリが参加していました。

 

１２気筒フェラーリは、テスタロッサ、５１２ＴＲ、５１２ＢＢ、４５６、５５０マラネロ、４１２、３６５ＧＴ２＋２。

 

テスタロッサ

 

５１２ＴＲ

 

 

５１２ＢＢ

 

４５６

 

５５０マラネロ

 

４１２

 

８気筒フェラーリは、３０８、３２８、３４８、Ｆ４３０スクーデリア、ＧＴＢターボです。そして極めつけはＦ４０。

左：テスタロッサ　中央：３２８　右：３４８

 

Ｆ４０

 

 

大迫力の大型リアウイングと低い車高がまさにスーパーカー。角ばっているデザインが８０年代のフェラーリ。地面を這うように走り抜ける姿は、ほれぼれします。

 

５１２ＢＢやテスタロッサはスーパーカー世代にはたまりませんね。一度でいいから乗ってみたいです。

 

３６５ＧＴ２＋２にはお目にかかれとは思いませんでした。１９６７年から３年間しか製造されておらず、曲線美とエレガントで気品のあるデザイン。フェラーリなのに４人乗り。４．４ＬのＶ１２エンジンで３２０馬力。

 

２＋２だけあって長いですね。４．９８メートルあります。

 

実は、今所有してみたい車が、３４８。テスタロッサ同様に車体のサイドにあるクサビ型のエアインテークがたまらなく好きです。ボディサイズもテスタロッサほど大きくなく自分にはちょうどよさそう。

 

そのほか、様々な参加車両が展示されていました。みなさん自慢の愛車。愛車自慢のお話を聞かせていただきたいのですが、なかなか勇気が出ず話しかけるのが・・・

 

次回は勇気を出して話しかけてみようと思います。

 

車を通じていろんな人に出会えるモーニングクルーズ。また次回も参加させていただきます。